要保證產品的高安全性，中山人人搬家公司選用優(yōu)質材料、提高制造工藝水平。隨車吊的安全保護措施技術難度高。

1 伸縮滑輪 內置伸臂滑輪可以有效利用吊臂內部空間使滑輪直徑盡可能設計更大，提高帶載伸縮能力，有效保護伸縮鋼絲繩，提高伸縮鋼絲繩使用壽命。 伸臂滑輪設計在臂頭外部，難以設計太大尺寸，減小了鋼絲繩彎曲半徑，降低伸縮鋼絲繩使用壽命；同時加大了整機高度，影響整車通過性能；
　　2 伸縮油缸 兩節(jié)伸縮油缸推動吊臂伸縮，吊臂在中小工作幅度下伸縮，伸縮鋼絲繩不起作用,保證了吊臂在中等工作幅度的強大起重能力；因為油缸的承載能力遠遠大于鋼絲繩的承載能力； 一節(jié)伸縮油缸直接帶動所有吊臂伸縮，只要吊臂稍微伸出，油缸和伸縮用鋼絲繩便同時受力，大大減弱了大仰角工況下的起重能力；
　　3 吊臂截面 吊臂截面上下蓋板采用雙層或一層半結構，同時采用加厚鋼板，充分利用塑性材料受力特點合理使用材料，提高起重能力，重要的是提高了起重吊臂荷重比。 吊臂截面上下左右采用相同厚度材料，既不能充分利用材料，該加強的位置無法得到強化，又使無需加強的位置堆積了多余材料；
　　3 搭接長度 緊湊的臂頭和臂尾設計有效提高搭接長度，提高全伸臂工況下的起升能力；同時雙油缸伸縮可以有效減少臂尾結構尺寸，更容易設計更加緊湊的臂尾結構，保證更長搭接長度； 一根伸縮油缸伸縮，導致鋼絲繩滑輪組占據了吊臂尾部較大空間，難以設計出緊的臂尾，難以提高吊臂全伸出狀態(tài)的搭接長度；
    5 臂頭 整體式臂頭，結構強度更大。 分體式臂頭設計雖然提高了制造工藝但是降低了臂頭承載能力；
　　6 回轉機構 低速大扭矩回轉機構靠碟簧和摩擦片制動，平穩(wěn)可靠，輸出扭矩大，同時有效吸收起重機啟動和制動過程的強大貫性，快速制動時摩擦片可以吸收大量能量，保護整體起重機鋼結構； 蝸輪窩桿減速機剛性制動，在快速回轉突然停止時，起重機瞬間立即制動無緩沖，對起重機鋼結構經常產生強大震動沖擊；同時蝸輪窩桿效率低發(fā)熱量大，多耗燃油；
　　7 起升機構 液壓絞車依靠碟簧和摩擦片制動平穩(wěn)可靠，效率高噪音低發(fā)熱量�。幌陆颠^程中依靠液壓平衡閥平衡重物，極大提高產品可靠性； 多頭螺紋式減速機構依靠多頭螺紋擠壓摩擦片制動，在長時間高溫高壓下摩擦片極易損壞；下降過程中依靠多頭螺紋推動壓盤和摩擦片之間長時間、高頻率反復抱死和脫離保持重物下降平衡，機械式的結構產生大量熱量，損耗燃油，在長時間高溫高壓下摩擦片極易損壞，產生嚴重安全隱患；
　　8 滑塊 大型滑塊設計減小吊臂比壓，同時減少吊臂磨損量。 大部分滑塊較�。�
　　9 支腿 活動支腿上下蓋板同樣采用雙層結構，類似吊臂，大大提高了支腿承載能力和韌性，提高安全性； 單層板設計強度低，可靠性差，雖然上下板稍厚，但是剛性強無緩沖，穩(wěn)定性差；

汽車隨車吊：正式名稱為中山搬廠，是指裝備有隨車起重機，用于實現(xiàn)貨物自行裝卸的起重舉升專用運輸汽車。 選擇合適的隨車吊專用底盤，選擇時需要留意底盤的前后橋，驅動方式，軸距，改裝長度，輪胎等。