石岐區(qū)搬運吊裝時我們要注意哪些事項
1；土法施工用的滾動法裝卸移動設(shè)備，滾杠的粗細要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。
2；施工準備
1，對所有參加施工人員進行工程的技術(shù)交底，并對每一個單項工程項目的具體施工人員進行施工工藝要求，質(zhì)量要求，施工注意事項等進行交底，所有參加施工人員均應(yīng)熟悉現(xiàn)場、圖紙及規(guī)范、規(guī)程要求，作到人人心中有數(shù)，不盲目操作。
2按照業(yè)主和規(guī)范要求，對所有施工工機具，檢測儀器（表），清洗設(shè)備，勞保用品等作好檢驗、驗收、儲存、保護工作。
3設(shè)備的檢查，包括以下內(nèi)容： A. 檢驗設(shè)備的外觀 B. 確認設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、動作狀態(tài) C. 檢查設(shè)備的安裝精度 D. 測繪設(shè)備間的相互位置，操作位置，畫出相關(guān)圖 E. 設(shè)備的加工精度以現(xiàn)場就地生產(chǎn)的工件為準，以后該樣品工件隨機裝箱和發(fā)運。 以上檢查要作出詳細的記錄，并交雙方現(xiàn)場代表簽字，作為安裝依據(jù)。
3；用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時，多臺卷揚機聯(lián)合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
4；采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。
既可用于梁橋，也可用于拱橋，又能架設(shè)鋼筋混凝土橋，大橋小橋都可采用，應(yīng)用廣泛。
常用的吊裝機械設(shè)備有龍門吊、扒桿、輪胎式（汽車）吊、履帶吊、浮吊、架橋機以及導(dǎo)梁、千斤頂、卷揚機與其他輔助設(shè)備．
龍門吊即門式吊，有行走系統(tǒng)和軌道，可以移動、行駛。在門架橫梁上有可以沿橫梁行走的電動卷揚機起吊重物，其起吊重量可達數(shù)百噸。
浮吊是船載吊機，簡易浮吊是在平板駁船上安裝木扒桿，大型浮吊由鋼構(gòu)什組裝，起吊重量達5000t，國外有的浮吊起重能力還要高。
架橋機是專供架橋用的綜合性機組。例如我國的勝利型架橋機，由主機、機動平車以及龍門吊三大部分組成。主機的臂長近53m，機臂上部裝有吊梁用小車，機動平車是負責(zé)運送梁體的車輛：龍門吊可把梁體從普通車上換裝到機動平車上．送到梁的位置。
吊裝大件拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險，停又停不下來的尷尬局面。有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退過火，吊裝出租還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽。為了確保施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。
作為起重操作人員，除嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，還要鉆研操作技巧，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高事故的防范能力，在具體操作中還要注意由于每個人的施工經(jīng)驗、操作技巧、知識面的不同，對起重作業(yè)中的危險和隱患的判斷也不同，所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要。平時還要大力提倡多說一句話，多伸一把手，多提一個建議活動。關(guān)鍵時刻，一句話，一把手，一個建議往往就能及時避免一起事故。
大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區(qū)域未及時拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護人，會導(dǎo)致他人不明情況進入危險區(qū)域而發(fā)生事故。 由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換，如果計算不準，特別容易導(dǎo)致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全，而且機械經(jīng)濟損失巨大，歷史上有深刻的教訓(xùn)，需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視。
這個工作主要體現(xiàn)在如下三個方面：
a 每次動遷都要編寫詳細可行的動遷方案。對運輸、組裝和拆除中的一般問題和特殊問題進行技術(shù)層面的分析并提出解決方法；
b 安全技術(shù)措施的層層落實。各個部門、管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，每次動遷前都要召開有相關(guān)部門和人員參加的交底會議，務(wù)必使各個部門和人員吃透方案并積極落實相關(guān)的工作；
c 對分包商的嚴格管理。公開招標，嚴格篩選合格的分包商，對入圍分包商也實行安全一票否定淘汰制。這樣做的目的是要分包商對安全具有責(zé)任感并給予足夠的重視，繼而增加對安全保障措施的投入和加強動遷過程中的安全管理。
2、重視地基處理、吊耳以及溜尾吊車的嚴格選擇
吊耳以及溜尾吊車的特別性給予強調(diào)是因為這三個方面的問題容易被忽略但這卻是對重型機械設(shè)備吊裝的安全起著決定性作用的關(guān)鍵因素。
3、重型機械設(shè)備吊裝現(xiàn)場的安全管理
安全人員深入現(xiàn)場，定期或不定期的對現(xiàn)場安全狀況進行檢查和評估，找出現(xiàn)場的安全隱患并協(xié)調(diào)項目各部門采取必要的防范和補救措施，把事故隱患扼殺在萌芽中，以確保整個項目的順利進行
起重吊裝作業(yè)的安全關(guān)乎到工程項目進度、人身安全及設(shè)備安全，還有企業(yè)的信譽等。曾經(jīng)就有某企業(yè)因為在核電施工現(xiàn)場對安全重視不夠，其負責(zé)施工的履帶吊在現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故，導(dǎo)致核電業(yè)主直接將其列入黑名單并且立即踢出核電施工，使得該企業(yè)損失慘重。因此，特別需要注意起重作業(yè)的八不吊，理解它才能記得牢。
1、超載或被吊物重量分不清不吊。
超載直接影響起重機的穩(wěn)定性和鋼結(jié)構(gòu)的受力，超載很有可能直接造成起重機傾翻、鋼結(jié)構(gòu)損壞，間接造成人員及設(shè)備的傷害。吊物重量不清容易造成超載，因此也是被禁止的。
2、指揮信號不明確不吊。
指揮信號不明確將導(dǎo)致吊車司機誤操作造成不可估計的各種事故。
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊。
捆綁、掛靠不牢可能會造成所吊物件墜落，不平衡可能會重心不穩(wěn)而帶來的傾翻沖擊最終使所吊物件脫落或造成其它傷害。
4、被吊物上有人或浮置物時不吊。
被吊物在被吊運過程存在很多不安全因素，有人站在上面可能造成人員墜落被吊物上有浮置物事在吊運過程中浮置物可能墜落砸傷人員或者其它物品。
5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊。
存在缺陷或者損傷時，被吊物可能因為這些缺陷導(dǎo)致強度不夠，最終導(dǎo)致被吊物損壞、墜落等。
6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊。
拉力不請的填置物件可能造成超載，請參考第一條。
7、被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊。
出現(xiàn)以上情況直接磨損吊帶、鋼絲繩等吊索具，嚴重時在吊裝過程中被吊物墜落。
8、容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。
裝的物品過滿，過滿的物品可能在吊運過程中撒落。
既可用于梁橋，也可用于拱橋，又能架設(shè)鋼筋混凝土橋，大橋小橋都可采用，因此應(yīng)用廣泛。
常用的吊裝機械設(shè)備有龍門吊、扒桿、輪胎式（汽車）吊、履帶吊、浮吊、架橋機以及導(dǎo)梁、千斤頂、卷揚機與其他輔助設(shè)備。
龍門吊：即門式吊，有行走系統(tǒng)和軌道，可以移動、行駛。在門架橫梁上有可以沿橫梁行走的電動卷揚機起吊重物．其起吊重量可達數(shù)百噸。
浮吊：是船載吊機．簡易浮吊是在平板駁船上安裝木扒桿，大型浮吊由鋼構(gòu)件組裝，起吊重量達5000t，國外有的浮吊起重能力還要高。
架橋機：是專供架橋用的綜合性機組。例如我國的勝利型架橋機，
石家莊長安區(qū)都市搬家公司 金平催乳服務(wù) 18675439769由主機、機動平車以及龍門吊三大部分組成。主機的臂長近J3m，機臂上部裝有吊梁用小車，機動平車是負責(zé)運送梁體的車輛；龍門吊可把梁體從普通車上換裝到機動平車上，送到梁的位置。
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